Verdedig je rechten in het wegverkeer met Nyrolaw

Gespecialiseerd in het verkeersrecht, ondersteunen wij u in elke fase van uw juridische procedures. Ons interventiegebied strekt zich uit over heel België, of het nu in Brussel, Vlaanderen of Wallonië is.

Ik schat mijn rijovertreding

Overtredingen, zoals snelheidsovertredingen en alcohol, worden in België zwaar bestraft, met boetes, diskwalificaties en soms een gevangenisstraf. Schorsing of proeftijd met een VIAS-opleiding zijn alternatieve maatregelen die kunnen worden genomen om het bewustzijn en de reïntegratie van de dader te bevorderen, maar ze worden streng beoordeeld door het Tribunaal.

Heb je een vraag over je rijovertreding? Ontdek al onze antwoorden hier.

Over Nyrolaw

Deskundigen op het gebied van verdediging van rechten in het wegverkeer

Nyrolaw is een advocatenkantoor gespecialiseerd in verkeersrecht. Met meerdere jaren ervaring bieden Romain De Nys en zijn team volledige en persoonlijke ondersteuning aan elke klant.

Uitgebreide expertise op het gebied van verkeersrecht

Menselijke en persoonlijke aanpak

Leden van de Brusselse Orde van Advocaten

Potentieel gratis interventie*

Wist u dat u mogelijk rechtsbescherming geniet, waardoor onze tussenkomst gratis is dankzij uw autoverzekering? Ons team checkt gratis en vrijblijvend voor u. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Onze diensten

De diensten die we aanbieden bij Nyrolaw

Ontdek hoe Nyrolaw u kan helpen uw verkeersrechten te verdedigen met toegewijde expertise en persoonlijke ondersteuning.

Verdediging van rijovertredingen

Rechtsbijstand bij rijden onder invloed, snelheidsovertredingen en andere overtredingen Bescherm uw rechten met onze expertise.

Verantwoordelijkheid in geval van ongevallen

Advies en verdediging bij geschillen in verband met verkeersongevallen. We ondersteunen u tijdens het hele juridische proces.

Gunstige maatregelen

Profiteer van informatie over proeftijdmaatregelen, namelijk de schorsing van de straf, de schorsing van de straf, de ademtest met immobilisatiesysteem.

Gratis juridisch advies

Maak gebruik van een gratis eerste consult om uw situatie te beoordelen en krijg gratis persoonlijk advies.

Getuigenissen

Wat ze zeggen over Nyrolaw

Lees de meningen van degenen die hebben geprofiteerd van onze expertise en persoonlijke ondersteuning om hun verkeersrechten te verdedigen.

Martin G.

5/5

Ik heb de kans gehad om door Me De Nys te worden behandeld in het kader van een rijdelictzaak. Me De Nys neemt de tijd om contact met je op te nemen om je te informeren over de gevolgen en vooral om je gerust te stellen over je mogelijke angsten voor je toekomstige publiek. Hij is zeer responsief en aarzelt niet om u te antwoorden als u nog vragen heeft. Tijdens de hoorzitting wist Me De Nys me een oordeel te geven dat ik niet had verwacht. Ik was zeer tevreden over de manier waarop Me De Nys me met hand en tand verdedigde! Ik kan zijn diensten alleen maar aanbevelen als u op zoek bent naar iemand die toegewijd en attent is op zijn klanten.

Manuel C.

5/5

Romain was in mijn geval van onschatbare waarde. Zijn expertise en betrokkenheid waren van een zeldzame professionaliteit. Dankzij hem heb ik de uitdagingen van mijn situatie en de gevolgen van mijn acties beter kunnen begrijpen. Romain legt de zaken duidelijk uit en is een echte aanwinst voor elke burger die een advocaat nodig heeft die dicht bij zijn cliënten staat. Ik raad de diensten ten zeerste aan aan iedereen die te maken heeft met verkeersovertredingen.

Michael R.

5/5

Master De Nys is een ervaren professional op het gebied van verkeersrecht. Zijn expertise en toewijding zorgden in mijn geval voor een positief resultaat. Ik raad zijn diensten ten zeerste aan aan iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en deskundige advocaat.

Romain De Nys, samen met zijn grootvader als advocaat, Simon Gronowski, die hem een passie voor het recht heeft overgedragen.

Voordelen

Waarom kiezen voor Nyrolaw om hun rechten te verdedigen?

Ontdek waarom Nyrolaw de ideale keuze is voor effectieve verdediging en ongeëvenaarde klantenservice in België.

Specialisatie in het verkeersrecht

Diepgaande kennis van het wet- en regelgevingskader

Gepersonaliseerde en menselijke service

Elke klant heeft baat bij aandacht op maat voor zijn dossier.

Gratis eerste consult

Geen extra kosten om uw situatie te beoordelen en u te helpen.

Toegankelijkheid en beschikbaarheid

Snelle antwoorden op al je vragen om je gerust te stellen.

Boek jouw gratis consult

Laten we uw situatie vrijblijvend bespreken om uw opties te beoordelen en u te adviseren over de beste strategie die u kunt volgen.

Gratis schatting uw rijovertreding

Ontvang een gratis en onmiddellijke online schatting van uw rijovertreding op onze website met onze online tool.

Ik schat mijn overtreding in

U kunt ook een gratis consult boeken.

Veelgestelde vragen over Nyrolaw

Meer vragen?

Vind antwoorden op veelgestelde vragen over verkeersovertredingen, juridische procedures en onze diensten.

Snelheidsovertredingen

Dit zijn de risico's die in België worden gelopen voor snelheidsovertredingen van 10, 20, 30 of 40 km/u boven de toegestane maximumsnelheid, volgens de wet van 16 maart 1968 betreffende de verkeerspolitie en de toepasselijke koninklijke besluiten:

Boetes
- Voor de eerste 10 kilometer per uur boven de toegestane snelheid bedraagt de boete €53.
- Na deze eerste 10 km/u wordt in een stedelijk gebied, zone 30, schoolgebied, woonwijk of ontmoetingsgebied de boete verhoogd met €10 per bijkomende km/u.
- In andere gevallen bedraagt de verhoging €6 per extra km/u boven de eerste 10 km/u.
- De boete kan variëren van €10 tot €500, afhankelijk van het overschreden bedrag en de beslissing van de rechter. Als u de extra decimaal toepast, wordt het bedrag automatisch vermenigvuldigd met 8 (zie: Waarom wordt mijn boete automatisch vermenigvuldigd met 8?).
- Bij een recidief worden de boetes verdubbeld.
Intrekking van het recht om te rijden
- Verplicht voor inhalen van meer dan 40 km/u buiten de bebouwde kom.
- Verplicht voor het inhalen van meer dan 30 km/u in een stedelijk gebied, zone 30, schoolgebied, ontmoetingsgebied of woonwijk.
- De duur van de herroeping is minimaal 8 dagen tot maximaal 5 jaar.
- Als de rechter deze herroeping niet uitspreekt, moet hij zijn beslissing motiveren.
Administratieve schorsing van de vergunning (in geval van niet-betaling van boetes)
- 8 dagen schorsing voor inhalen tot 20 km/u (en tot 10 km/u in de bebouwde kom, zone 30, enz.).
- 15 dagen schorsing voor inhalen van meer dan 20 km/u en tot 30 km/u (en meer dan 10 km/u en tot 20 km/u in de bebouwde kom, zone 30, enz.).
- 1 maand schorsing voor inhalen van meer dan 30 km/u en tot 40 km/u (en meer dan 20 km/u en tot 30 km/u in de bebouwde kom, zone 30, enz.).
Gebrek aan onmiddellijke waarneming of transactie
- Er wordt geen transactie voorgesteld wanneer de snelheid hoger is dan 40 km/u buiten stedelijke gebieden of hoger dan 30 km/u in stedelijke gebieden, zone 30, schoolgebieden, ontmoetingsgebieden of woonwijken, als de dader in België woont.

Samengevat, voor snelheidsovertredingen:

Tot 10 km/u: vaste boete (€53).
Van 10 tot 20 km/u: boete verhoogd, schorsing mogelijk van 8 dagen (afhankelijk van de locatie).
Van 20 tot 30 km/u: hogere boete, mogelijke schorsing van 15 dagen (afhankelijk van de locatie).
Van 30 tot 40 km/u: nog hogere boete, mogelijke schorsing van een maand, mogelijk verbeurdverklaring in agglomeratie of gevoelige gebieden.
Meer dan 40 km/u: verplichte intrekking van een vergunning (buiten stedelijke gebieden), hoge boetes, geen transactie mogelijk.

De rechter kan de sancties aanpassen aan de omstandigheden, en in geval van verzachtende omstandigheden kan de boete worden verlaagd, maar nooit minder dan één euro.

Aarzel niet om me te laten weten als u informatie wilt over een bepaald geval (bijvoorbeeld in een agglomeratie of buiten de agglomeratie).

Rijden onder invloed van alcohol (alcoholische impregnatie, dronkenschap) is een ernstig vergrijp, ook geregeld door de wet van 16 maart 1968 betreffende de verkeerspolitie

Sancties kunnen bestaan uit boetes, rijontzegging of zelfs gevangenisstraf.

De strafbare alcohollimiet is 0,2 g/l bloed voor beroepschauffeurs en in het algemeen 0,5 g/l voor andere bestuurders.

Overtredingen worden ingedeeld op basis van het alcoholgehalte in het bloed:

Tussen 0,22 mg/l en 0,35 mg/l uitgeademde lucht (of bloedequivalent): milde maatregelen met een tijdelijk rijverbod (3 uur), boetes en opleidingsmogelijkheden.
Vanaf 0,35 mg/l uitgeademde lucht (ongeveer 0,8 g/l bloed): zwaardere straffen, met een langer tijdelijk rijverbod (6 tot 12 uur), hogere boetes en de mogelijkheid om het rijbewijs onmiddellijk in te trekken.
Meer dan 0,78 mg/l uitgeademde lucht (ongeveer 1,8 g/l bloed): verplichting om een immobilisatiesysteem (alcolock) te installeren gedurende een periode van 1 tot 3 jaar of permanent.

Een proefschorsing met een VIAS-opleiding kan worden voorgesteld, met name met een specifieke „alcoholmodule”, maar de toekenning ervan is onderworpen aan een strikte beoordeling door de rechtbank. Het kan bijvoorbeeld worden geweigerd als de rechtbank van mening is dat de maatregel niet geschikt is, met name in geval van minimalisering van de ernst van de feiten door de verweerder of als er geen echte motivatie is.

In geval van recidive of gevaarlijk gedrag worden zwaardere sancties toegepast, waaronder verplichte medische en psychologische onderzoeken.

De verjaringstermijn voor openbare procedures voor alcohol- en rijovertredingen is 3 jaar.

De proefschorsing met opleiding is bedoeld om de dader bewust te maken van de gevaren van rijden onder invloed en om de wijziging ervan te bevorderen, maar het blijft een discretionaire maatregel voor de rechter, die zijn beslissing moet verantwoorden op basis van de omstandigheden en de persoonlijkheid van de verdachte.

V. Di Fazio (Nationaal Instituut voor Criminalistiek en Criminologie — INCC/NICC), „Gedrag onder invloed. Onderweg: inleiding tot verkeersregels, factoren die van invloed zijn op ethanolen”, IFJ, 18 december 2020.

Het proces om alcohol uit het lichaam te verwijderen is onsamendrukbaar: om een „dosis alcohol” te elimineren, duurt het 1 tot 2 uur na opname. Bij 0,75 g/l duurt het bijvoorbeeld 5 uur om terug te keren naar 0. Deze tijd is aanzienlijk langer als je op een lege maag drinkt (op een lege maag).

Het ontbreken van een verkeersverzekering in België is een ernstig vergrijp.

Dit zijn de belangrijkste punten om te onthouden:

Het ontbreken van een verzekering is een overtreding volgens artikel 22 van de wet van 21 november 1989, dat vereist dat alle gemotoriseerde voertuigen gedekt zijn door een verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering.

Het besturen van een voertuig zonder verzekering stelt de bestuurder bloot aan strafrechtelijke sancties, waaronder boetes en straffen tot en met de verbeurdverklaring van het recht om te rijden.

In geval van een recidive binnen drie jaar na een eerdere veroordeling wegens gebrek aan verzekering (zoals voor andere ernstige misdrijven zoals rijden onder invloed, aanrijding, snelheidsovertredingen, gebrek aan rijbewijs), legt de wet een verplichte verbeurdverklaring op van het recht om te rijden, met een minimumduur die toeneemt naargelang het aantal recidieven (minimaal 3 maanden voor een eenvoudige overtreding, 6 maanden voor een dubbele overtreding, 9 maanden voor een drievoudige overtreding), met een minimumduur die toeneemt naargelang het aantal recidivisten (minimaal 3 maanden voor een eenvoudige overtreding, 6 maanden voor een dubbele overtreding, gebrek aan rijbewijs), legt de wet een verplichte verbeurdverklaring op van het recht om te rijden, met een minimumduur die toeneemt naargelang het aantal recidieven (minimaal 3 maanden voor een eenvoudige overtreding, 6 maanden voor een dubbele overtreding, gebrek aan een rijbewijs).).

Deze herroeping gaat gepaard met de verplichting om vier re-integratie-examens af te leggen (theoretisch, praktisch, medisch en psychologisch) voordat het recht om te rijden weer kan worden herwonnen.

De verzekeraar heeft een verhaalrecht tegen de verzekerde in geval van een claim veroorzaakt door grove nalatigheid, in het bijzonder rijden onder invloed of het ontbreken van een verzekering, op voorwaarde dat het oorzakelijk verband tussen de fout en de claim wordt aangetoond.

Op het gebied van verzekeringen kan het ontbreken van een verzekering ook leiden tot een weigering van dekking voor aanvullende polissen (materiële schade, bestuurdersverzekering, enz.).

De verjaringstermijn bij gebrek aan verzekering is 5 jaar, wat langer is dan voor andere verkeersovertredingen.

Samengevat is een gebrek aan verzekering een misdrijf met ernstige gevolgen, zowel strafrechtelijk als civiel, met strengere straffen in geval van recidive, waaronder het verbeuren van een rijbewijs en de verplichting om reïntegratie-examens af te leggen voordat je weer mag autorijden.

Een ademtest met immobilisatiesysteem (of alcoholklok) is een apparaat dat voorkomt dat het voertuig start als de bestuurder een alcoholgehalte in de adem heeft dat gelijk is aan of hoger is dan 0,09 mg/l uitgeademde lucht (d.w.z. ongeveer 0,2 g/l bloed).

Situatie waarin een immobilisatiesysteem verplicht is

De rechter is nu verplicht om de installatie van een immobilisatiesysteem voor een periode van 1 tot 3 jaar, of zelfs permanent, te eisen in de volgende twee gevallen:

In geval van een herhaling van rijden onder invloed met een snelheid gelijk aan of groter dan 1,2 per duizend (0,50 mg/l uitgeademde lucht).

In geval van een zeer hoog alcoholgehalte in het bloed, d.w.z. vanaf 1,8 per duizend (0,78 mg/l uitgeademde lucht).

De wetgever is van mening dat deze situaties een hoog risico op recidive en een aanzienlijk gevaar voor de verkeersveiligheid weerspiegelen, wat deze verplichte veiligheidsmaatregel rechtvaardigt.

Duur van de verplichting

De geldigheidsduur van een rijbewijs tot voertuigen die zijn uitgerust met een alcoholklok is vastgesteld voor een periode van 1 jaar tot 3 jaar, of permanent.

Tijdens deze maatregel moet de bestuurder een specifiek coachingprogramma volgen.

Het niet naleven van deze verplichting wordt bestraft met een gevangenisstraf van 15 dagen tot 2 jaar en/of een boete van 500 tot 2.000 euro, evenals met een verbeurdverklaring van het rijrecht dat minstens gelijk is aan de duur van de rijbewijsbeperking.

Bediening en opvolging

Het apparaat wordt door een erkend centrum in het voertuig geïnstalleerd.

Het registreert alle startpogingen en het gemeten alcoholgehalte.

De bestuurder moet vóór het starten en met willekeurige tussenpozen tijdens het rijden in het apparaat blazen.

De bestuurder moet het voertuig regelmatig presenteren om gegevens te downloaden en te beoordelen of het voldoet aan het programma.

De kosten van het installatie-, gebruik- en ondersteuningsprogramma zijn voor rekening van de bestuurder.

Doelstelling

Immobilisator-blaastest is een veiligheidsmaatregel die erop gericht is de samenleving te beschermen tegen gevaarlijk gedrag, door rijden onder invloed van alcohol te voorkomen en door de geleidelijke re-integratie van de bestuurder in veilige omstandigheden te bevorderen.

Deze maatregel is niet bedoeld om te straffen, maar om recidive te voorkomen en de verkeersveiligheid te waarborgen.

Zie voor meer informatie met name de wet van 6 maart 2018 en de artikelen 37/1 en 61quinquies van de wet van 16 maart 1968, evenals recente ontwikkelingen op het gebied van jurisprudentie en regelgeving.

Om de onthouding van alcohol en drugs aan te tonen, zijn verschillende tests en analyses mogelijk, met name als onderdeel van een medische expertise om de rijvaardigheid te beoordelen. Dit zijn de belangrijkste tests die in België worden gebruikt:

Tests om onthouding van alcohol aan te tonen

Biomarkers voor het bloed:
- Gamma-GT (gammaglutamyltransferase) : een vroege marker van chronisch alcoholisme, de normalisatie ervan kan ongeveer vijftien dagen duren.
- CDT (koolhydraatdeficiënte transferrine) : gevoelige (60-80%) en specifieke (95%) serumdosering voor chronisch overmatig alcoholgebruik. Normalisatie kan binnen twee weken plaatsvinden. Deze marker wordt niet beïnvloed door andere pathologieën.
- Fosfatidylethanol (pETH) : een directe biomarker voor alcoholgebruik, zeer gevoelig en specifiek (gevoeligheid 86-95%, specificiteit > 99%). Het kan het verbruik tot 3-4 weken vóór de bemonstering detecteren en kan op filtreerpapier worden gestabiliseerd voor conservering tot 6 maanden. De consumptiedrempels worden bepaald door de dosis 16:0/18:1 pETH (bijvoorbeeld < 5 μg/L duidt op onthouding of zeer incidenteel gebruik).
- Ethylglucuronide (EtG) : een ethanolmetaboliet die gedurende een langere periode in het haar kan worden gedetecteerd, maar slechts 2-3 dagen in bloed en urine. Zeer gevoelig en specifiek voor chronisch overmatig gebruik.
Directe meting van ethanol in bloed en uitgeademde lucht : hiermee kunt u recente consumptie detecteren (minder dan 12 uur).

Deze biomarkers worden gebruikt om chronische consumptie en bewijzen van onthouding gedurende een langere periode te beoordelen, met name als onderdeel van een medische expertise om een verlies van het rijrecht als gevolg van een lichamelijke of psychische handicap als gevolg van alcoholisme te voorkomen. Het bewijs van onthouding moet in het algemeen een periode van ten minste zes maanden beslaan, met regelmatige bloedonderzoeken om deze langdurige onthouding aan te tonen.

Tests om onthouding van drugs aan te tonen

Speekseltesten : gebruikt om de recente aanwezigheid van verboden stoffen (THC, amfetaminen, cocaïne, morfine, enz.) op te sporen. De positiviteitsdrempel is wettelijk bepaald (bijvoorbeeld 10 ng/ml voor THC).
Bloedmonsters : uitgevoerd in geval van een positieve speekseltest of onmogelijkheid om deze laatste uit te voeren, om de aanwezigheid van psychoactieve stoffen te bevestigen.
Haaranalyse : maakt het mogelijk om het gebruik over een langere periode te detecteren, met name voor medicijnen.

Juridisch en praktisch kader

Bloed- en speekseltesten zijn vereist door wetshandhavers als onderdeel van wegcontroles of juridische expertise.
In geval van verlies van het recht om te rijden wegens invaliditeit in verband met alcohol of drugs, moet de persoon zijn rijvaardigheid bewijzen, met name door middel van tests waaruit blijkt dat hij zich volledig onthoudt gedurende een periode van ten minste zes maanden.
De Belgische wet verbiedt rijden onder invloed, maar niet het verbruik op zich. Sommige magistraten kunnen echter een bewijs van totale onthouding nodig hebben om een herroeping op te heffen, wat als buitensporig kan worden beschouwd.

Samenvatting van de meest gebruikte alcoholbiomarkers

Marker	Detectie/hulpprogramma	Detectievenster bij benadering
Ethanol	Acuut gebruik	Minder dan 12 uur
Ethylglucuronide (EtG)	Chronische consumptie, specifieke metaboliet	2-3 dagen in de urine, enkele maanden in het haar
CDT	Chronisch overmatig gebruik	Normalisatie in 2 weken
Gamma-GT	Chronisch gebruik, levermarker	Normalisatie in 15 dagen
Fosfatidylethanol (pETH)	Chronische consumptie, een directe biomarker	Tot 3-4 weken, 6 maanden houdbaar op filtreerpapier

Deze tests zijn complementair en maken het mogelijk om een nauwkeurig profiel vast te stellen van het gebruik of de onthouding van alcohol en drugs, met name als onderdeel van een expertise op het gebied van rijvaardigheden of gerechtelijke procedures in verband met verkeersveiligheid.

De voorkeursmaatregelen die bij de rechtbank kunnen worden aangevraagd in geval van verkeersovertredingen omvatten voornamelijk schorsing of schorsing (eenvoudig of op proef). Hier volgt een samenvatting van deze maatregel en zijn kenmerken:

1. De schorsing van het vonnis

Definitie:

De schorsing van de straf is een maatregel waarbij de rechtbank de uitspraak van de straf opschort. Met andere woorden, de rechter erkent de schuld van de beschuldigde, maar spreekt de straf niet onmiddellijk uit. Deze maatregel is een gunst die aan de beschuldigde is verleend.

Effecten:

De veroordeling is niet opgenomen in het strafregister dat toegankelijk is voor het publiek (maar blijft toegankelijk voor de gerechtelijke autoriteiten).

De schorsing gaat gepaard met een proefperiode (van 1 tot 5 jaar) waarin de verdachte aan bepaalde voorwaarden moet voldoen.

Als de verdachte aan deze voorwaarden voldoet en geen nieuw ernstig misdrijf pleegt, wordt de procedure aan het einde van de proefperiode stopgezet en is er geen sprake van een effectieve veroordeling.

In geval van niet-naleving of een nieuw ernstig misdrijf kan de schorsing worden ingetrokken en kan de veroordeling worden uitgesproken.

Toekenningsvoorwaarden:

Afwezigheid van een eerdere zware straf (meer dan 6 maanden gevangenisstraf).

Strafbaar feit dat een hoofdstraf van meer dan 5 jaar gevangenisstraf niet rechtvaardigt.

Instemming van de verweerder.

Voordelen:

Helpt stigmatisering van een veroordeling te voorkomen.

Bevordert sociale herindeling.

Kan gepaard gaan met een opleiding (bijvoorbeeld VIAS-rijopleiding).

2. Het uitstel

Definitie:

Schorsing is een maatregel waarbij de uitvoering van een straf (meestal een gevangenisstraf) wordt opgeschort voor een proefperiode (1 tot 5 jaar). Het vonnis werd daarom uitgesproken, maar zijn executie werd uitgesteld.

Effecten:

De veroordeling is vastgelegd in het strafregister.

Als de veroordeelde tijdens de proefperiode aan de voorwaarden voldoet, wordt de straf niet uitgevoerd.

In geval van een nieuw ernstig misdrijf tijdens deze periode kan het uitstel worden ingetrokken en kan de straf worden uitgevoerd.

Het doel van uitstel is om recidive tegen te gaan door te dreigen met de executie van de straf.

Toekenningsvoorwaarden:

Afwezigheid van een eerdere zware veroordeling (meer dan een jaar gevangenisstraf).

Straf opgelegd met een gevangenisstraf van maximaal 5 jaar.

De rechtbank is soeverein in zijn bevoegdheid om uitstel te verlenen.

3. Schorsing en proeftijdschorsing

In de overgrote meerderheid van de gevallen zijn schorsing en uitstel onderworpen aan specifieke voorwaarden, waaronder de verplichting om een opleiding te volgen (bijvoorbeeld VIAS-training voor verkeersovertredingen). Dit zijn proeftijdmaatregelen die de rechtbank in staat stellen een educatieve en preventieve sanctie op te leggen in plaats van een traditionele strafrechtelijke veroordeling, waardoor sociale re-integratie en verkeersveiligheid worden bevorderd. Het is onderworpen aan strikte voorwaarden en aan strenge controles tijdens een proeftijd.

4. In het kort

De schorsing van het vonnis is een clementiemaatregel die de veroordeling opschort, waardoor een inschrijving in het voor het publiek toegankelijke strafregister wordt vermeden, op voorwaarde dat tijdens een proefperiode aan de voorwaarden wordt voldaan.

Schorsing is een schorsing van de uitvoering van een reeds uitgesproken straf, met registratie in het strafregister, om recidive tegen te gaan.

Beide maatregelen kunnen worden ingetrokken in geval van een nieuwe ernstige overtreding tijdens de testperiode.

Deze maatregelen zijn vastgelegd in de wet van 29 juni 1964 betreffende schorsing, schorsing en proeftijd, en worden toegepast door de politierechtbanken, met name in het geval van verkeersovertredingen. Ze maken het mogelijk de straf aan te passen aan de persoonlijke situatie van de beschuldigde, door de wijziging ervan en sociale reïntegratie te bevorderen.

Met betrekking tot de identificatie van de dader en de risico's in geval van fraude volgens de Belgische wetgeving inzake de verkeerspolitie, moet het volgende worden gespecificeerd:

Identificatie van de dader (artikelen 67bis en 67ter van de wet van 16 maart 1968):
- Wanneer een overtreding wordt gepleegd met een voertuig dat op naam van een natuurlijke persoon is geregistreerd en de bestuurder niet is geïdentificeerd, gaat de wet ervan uit dat de overtreding is gepleegd door de kentekenplaathouder (artikel 67bis).
- Dit vermoeden is weerlegbaar: de houder kan bewijzen dat hij niet de bestuurder was ten tijde van de feiten, maar hij moet dan wel de identiteit van de onbetwistbare bestuurder meedelen, tenzij hij een geval van diefstal, fraude of overmacht kan bewijzen.
- De identiteit moet worden meegedeeld binnen vijftien dagen vanaf het moment dat de houder kan bewijzen dat hij niet de bestuurder was.
- Voor voertuigen die op naam van een rechtspersoon zijn geregistreerd, bepaalt artikel 67ter dat de rechtspersoon of zijn vertegenwoordiger de identiteit van de onbetwistbare bestuurder of, bij gebreke daarvan, die van de persoon die verantwoordelijk is voor het voertuig moet meedelen, behalve in geval van diefstal, fraude of overmacht. Deze communicatie moet ook binnen vijftien dagen plaatsvinden.

Sancties in geval van niet-communicatie of fraude:
- De weigering of niet-nakoming van de verplichting om de identiteit van de bestuurder mee te delen wordt zeer streng bestraft door artikel 29ter van de wet van 16 maart 1968.
- Voor een natuurlijk persoon (artikel 67bis) bestaat de straf uit een gevangenisstraf van vijftien dagen tot twee jaar en een boete van €50 tot €4.000, of slechts een van deze straffen. De rechter kan ook de verbeurdverklaring van het rijrecht gelasten voor een periode van 8 dagen tot 5 jaar, of zelfs permanent. Deze straffen worden verdubbeld in geval van recidive binnen drie jaar.
- Voor een rechtspersoon (artikel 67ter) bestaat de straf uit een gevangenisstraf van vijftien dagen tot zes maanden en een boete van €200 tot €4.000, of slechts een van deze straffen. Deze straffen worden ook verdubbeld in geval van recidive binnen drie jaar.
- Fraude wordt erkend als een legitieme reden om de identiteit van de bestuurder niet te delen, maar indien vastgesteld, is dit een ernstig misdrijf.

Jurisprudentie en details:
- Het Hof van Cassatie bepaalde dat, om het vermoeden van schuld te weerleggen, de kentekenhouder niet zomaar kan bewijzen dat hij niet de bestuurder was; hij moet de identiteit van de onbetwistbare bestuurder verplicht meedelen, behalve in geval van diefstal, fraude of overmacht.
- Als het rapport niet binnen de wettelijke termijn van 14 dagen wordt verzonden, kan het vermoeden van schuld niet tegen de houder worden ingeroepen.
- De wet legt daarom een strikte verplichting op tot transparantie en samenwerking om de echte bestuurder te identificeren, op straffe van zware strafrechtelijke sancties.

Samenvattend: de Belgische verkeerswet stelt een vermoeden van schuld vast tegen de kentekenhouder in geval van een overtreding die niet is toegerekend aan een geïdentificeerde bestuurder. Deze houder moet binnen een strikte termijn de identiteit van de echte bestuurder meedelen, op straffe van zware strafrechtelijke sancties, met name in geval van fraude of weigering van communicatie. Deze regels zijn van toepassing op zowel natuurlijke personen als rechtspersonen, met sancties die aan elk geval zijn aangepast.

Om in België een boete te betwisten, moet je de volgende procedure volgen volgens de wet van 16 maart 1968 betreffende de wegverkeerspolitie:

Schriftelijke verweermiddelen : Na ontvangst van de kennisgeving van de administratieve boete heeft de overtreder 30 dagen de tijd om zijn verweer schriftelijk voor te leggen aan de sanctionerende ambtenaar. Als deze gronden niet-ontvankelijk of ongegrond worden verklaard, wordt de overtreder hiervan op de hoogte gesteld en moet hij de boete binnen 30 dagen na de kennisgeving betalen.
Beroep bij de politierechtbank : Als de sanctionerende ambtenaar de verweermiddelen afwijst, kan de overtreder binnen een maand na de kennisgeving van de beslissing om de boete op te leggen, beroep instellen bij de politierechtbank. Dit beroep wordt ingediend door middel van een aanvraag ingediend bij de griffie van de politierechtbank die bevoegd is volgens de plaats van de overtreding, of per aangetekende post of e-mail. Het verzoek moet bepaalde verplichte informatie bevatten (naam, voornaam, adres, nummer van het rapport, redenen voor het beroep, enz.).
Effect van de remedie : De politierechtbank toetst de legitimiteit en evenredigheid van de boete. Het kan de administratieve boete bevestigen, wijzigen of annuleren. De beslissing van de politierechtbank is in principe definitief en kan niet worden aangevochten, behalve in bepaalde gevallen wordt er beroep tegen aangetekend bij de strafrechter.
Aandacht voor de gevolgen van een beroep : Het is belangrijk op te merken dat in de praktijk het sturen van een eenvoudige e-mail om uitleg of een betalingstermijn kan worden beschouwd als een beroep dat leidt tot een dagvaarding bij de politierechtbank. Als de overtreder de boete heeft betaald na het indienen van dit verzoek zonder te weten dat hij hoger beroep heeft ingesteld, kan de rechtbank het beroep niet-ontvankelijk verklaren en kan de openbare procedure worden vernietigd.
Termijn en vorm van beroep : Het beroep moet binnen 30 dagen na ontvangst van het betalingsbevel worden ingediend. Het verzoek moet duidelijk zijn en alle juridische informatie bevatten om ontvankelijk te zijn.
Andere manieren om te betwisten : In geval van een verstekvonnis kan de overtreder onder bepaalde voorwaarden binnen 14 dagen na de kennisgeving van het vonnis een bezwaarschrift indienen.

Om een boete te betwisten, is het daarom noodzakelijk om snel te handelen, de wettelijke termijnen te respecteren en een met redenen omkleed schriftelijk beroep in te dienen bij de bevoegde politierechtbank. De rechtbank zal vervolgens de gegrondheid van de zaak beoordelen en een beslissing nemen.

Deze regels zijn nader omschreven in de wet van 16 maart 1968 inzake de wegverkeerspolitie, met name de artikelen betreffende de administratieve boete en het betalingsbevel, alsook in recente jurisprudentie waarin de praktische procedures voor betwisting en de risico's van een informele uitdaging per eenvoudige e-mail worden gespecificeerd.

Heb je nog een vraag? Neem contact met ons op herwaarts.

Contacteer Nyrolaw

Behoefte neem rechtstreeks contact met ons op?

Als u vragen heeft, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via het onderstaande formulier of rechtstreeks door ons te bellen of per e-mail te sturen.

Telefoon

+32 4 60 21 58 18

romain.denys@avocat.be

Locatie

45 Rue Tenbosch 1050 Brussel